Bester Preis für die China YK -Serie Automobilklimaanlage mit CE

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Dies ist ein Klimaanlagen-Druckschalter mit drei Staaten, der einen hohen und niedrigen Druckschalter und einen mittleren Spannungsschalter umfasst. Der Drei-Staaten-Druckschalter ist auf der Hochdruckpipeline des Klimaanlagensystems installiert.

Niederdruckschalter: Wenn das Klimaanlage oder das Kältemittel niedrig ist, um den Kompressor vor Beschädigungen zu schützen, wird der Steuerkreis des Kompressors gewaltsam abgeschnitten, um den Kompressor zu stoppen.

Schalter im mittleren Zustand: Wenn der Kondensungsdruck hoch ist, drehen Sie den Kondensungsventilator mit hoher Geschwindigkeit, um den Hochdruckdruck zu verringern und den Kühlungseffekt zu erhöhen.

Hochdruckschalter: Um zu verhindern, dass der Systemdruck zu hoch ist und das System explodiert, ist der Kompressor gezwungen, nicht mehr zu arbeiten. Wenn der Hochdruckdruck der Klimaanlage ungewöhnlich hoch ist, wird der Hochdruckschalter geöffnet, um den Steuerkreis des Kompressors abzuschneiden, und das Klimaanlage funktioniert nicht mehr.

Der Drei-Zustands-Druckschalter der Klimaanlage hat vier Linien: Zwei sind mittelspannungsübergreifende Schalter, die zum Steuerung des Lüfterheizventilators verwendet werden. Die anderen beiden sind niedriger Druck und Hochdruck zusammen, um den Kompressionsvorgang zu steuern.

Wie im Schaltplan gezeigt: Nach dem Eingang des A/C -Schalters das Signal in das Klimaanlagenfeld ausgibt das Klimaanlagenfeld das Signal in den Ternärdruckschalter (normalerweise ein negatives Signal), der Ternärdruckschalter erkennt den Druck innerhalb der Pipeline und ob der hohe und niedrige Druck normal ist. Wenn es normal ist, wird der interne Schalter eingeschaltet und sendet das Signal an die Motorcomputertafel. Die Computerplatine steuert das Kompressor -Relais, um sich einzuziehen, und die Kompressorarbeiten. Es gibt auch einen Draht, der normalerweise geerdet ist. Wenn die interne mittlere Spannung des Drei-Staaten-Schalters normal ist, wird der Schalter geschlossen und das Signal an die Motor Computerplatine gesendet, um das zum Einziehen des Kühllüfchens zu steuerende Kühllüfterrelais steuern.

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