Um die Sicherheit des Autofahrens zu gewährleisten, sind viele Autoreifen mit Drucksensoren ausgestattet, um Druckänderungen zu erfassen. Nach relevantem Statistik kann der Reifendruck einen angemessenen Wert erreichen, sondern kann nicht nur die Sicherheit der Fahrversorgung verbessern, sondern auch den Kraftstoffverbrauch sparen. Wie funktioniert ein Auto -Reifendrucksensor?
Es gibt zwei Hauptlösungen für das Reifendrucküberwachungssystem, das direkte System und das indirekte System.
Das direkte Reifendrucküberwachungssystem verwendet den in jedem Reifen installierten Drucksensor, um den Reifendruck direkt zu messen und den Reifendruck anzuzeigen und zu überwachen. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist oder Leckagen vorliegt, alarmiert das System automatisch.
Das indirekte Reifendrucküberwachungssystem vergleicht die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Reifen über den Raddrehzahlsensor des Automobil -ABS -Systems, um den Zweck der Überwachung des Reifendrucks zu erreichen. Die Hauptnachteile dieser Art von System sind:
1. Der genaue sofortige Luftdruckwert jedes Reifens kann nicht angezeigt werden;
2. Wenn gleichzeitig die gleiche Achse oder das gleiche Rad auf derselben Seite oder alle Reifendruck sinkt, kann der Alarm nicht angegeben werden.
3. Faktoren wie Geschwindigkeit und Erkennungsgenauigkeit können nicht gleichzeitig berücksichtigt werden.
Es gibt zwei Arten von direkten Reifendrucküberwachungssystemen: aktiv und passiv.
Das aktive System soll den MEMS-Prozess verwenden, um einen kapazitiven oder piezoresistiven Drucksensor auf einer Siliziumbasis zu erstellen, den Drucksensor auf jedem Rand zu installieren und das Signal durch die Frequenzfrequenz zu übertragen. Der drahtlose Empfänger, der in der KAB installiert ist, empfängt das pressempfindliche Signal, und nach einer bestimmten Signalverarbeitung wird der aktuelle Tire-Druck angezeigt.
Der Vorteil der aktiven Technologie besteht darin, dass die Technologie relativ ausgereift ist und die entwickelten Module auf Reifen verschiedener Marken angewendet werden können, aber die Nachteile sind ebenfalls deutlicher. Das Induktionsmodul benötigt Batteriestrom, sodass ein Problem der Lebensdauer des Systems besteht.
Der Sensor des passiven Reifendrucküberwachungssystems ist mit akustischen Oberflächenwellen ausgelegt. Dieser Sensor erzeugt eine akustische Oberflächenwelle durch ein elektrisches Funkfrequenzfeld. Wenn die akustische Oberflächenwelle durch die Oberfläche des piezoelektrischen Substratmaterials verläuft, treten Änderungen auf. Diese Änderung der akustischen Oberflächenwelle kann den Reifendruck kennen. Obwohl diese Technologie keine Batterieleistung erfordert, erfordert sie die Integration von Transpondern in Reifen, und es ist möglich, gemeinsame Standards zu implementieren, die von Reifenherstellern festgelegt wurden.
Tire pressure monitoring system to detect abnormal tire pressure，High precision can only be achieved with high resolution.Battery life is limited and capacity is also affected by temperature.In order to improve the reliability of the system, the sensor energizer can perform passive detection.Studies have shown that the information collected by tire pressure sensors can be used to monitor vehicle suspension system failures and correct navigation systems.Therefore, the future automotive pressure sensor should be a Passiver intelligenter Sensor, der verschiedene Funktionen integriert.
Postzeit: März 02-2022