Der Reifendruck hat einen großen Einfluss auf das Auto, so dass viele Menschen dem Reifendruck mehr Aufmerksamkeit schenken und den Reifendruck jederzeit kennen möchten. Wenn das ursprüngliche Auto die Reifendrucküberwachung hat, können Sie ihn direkt überprüfen. Wenn dies nicht der Fall ist, werden viele Leute es installieren. Was sind die Arten von Reifendrucküberwachung? Was sind die Vor- und Nachteile von jedem?
Gemeinsamer ReifenDrucküberwachungist in drei Arten unterteilt: eingebauter Typ, externer Typ und OBD-Reifendrucküberwachung.
1.. Eingebaute Reifendrucküberwachung
Es besteht aus zwei Hauptkomponenten, dem Anzeigealarm und dem ReifenDrucksensor. The display alarm is installed in the car, and the position can be selected at will, and it is convenient to check by oneself.The tire pressure sensor is placed inside the tire, at the position of the valve, and there is a sensor in each tire.The tire pressure sensor monitors the tire pressure value, and transmits it to the display in the car through the Bluetooth signal, converts the pressure signal into a digital signal, and can see the tire pressure through the Anzeige. Wenn ein Reifendruck nicht normal ist, auch wenn Sie den Reifendruck nicht überprüfen, alarmieren er automatisch.
Seine Vorteile: Die Reifendruckanzeige ist sehr genau, der Sensor ist im Reifen versteckt, keine Notwendigkeit, Wind und Regen, eine gute Sicherheit und lange Lebensdauer zu erkennen. Aus dem Aussehen ist keine Änderungen zu erkennen, und die Inflation ist nicht beeinflusst, und es kann jederzeit, jederzeit aufgeladen, überall aufgeladen werden. SHOP.Wenn der Allrad-Transpositionsvorgang durchgeführt wird, muss die Reifendrucküberwachung erneut gelernt und gepaart werden. Andernfalls kann das Display nicht erkennen, welches Rad es ist, und es wird weiterhin gemäß der ursprünglichen Position angezeigt.
Es ist zu beachten, dass Sie den Wartungsmechaniker mitteilen müssen, wenn der Reifen aufgrund von Reifenreparaturen oder Reifenersatz entfernt werden muss. Ich habe selbst einen Reifendruckmonitor installiert, und es gibt einen Reifendrucksensor im Reifen. Da es nicht von außen gesehen werden kann, ist es einfach, den Reifendrucksensor beim Entfernen des Reifens leicht zu beschädigen. Dies ist viele Male passiert.
2. Überwachung des Außenreifendrucks
Seine Komposition ist die gleiche wie die des eingebauten Typs. Es ist auch ein Anzeigealarm und vier Reifendrucksensoren. Die Signalübertragung besteht darin, dass der Reifendrucksensor den Reifendruckwert über das Bluetooth-Signal über das ebenfalls relativ genaue Signal überträgt. Die Differenz zum integrierten Typ besteht darin, dass die Installationsposition des Reifendrucksensors unterschiedlich ist. Es ist nicht im Reifen installiert, sondern direkt auf das ursprüngliche Autoventil festgelegt. Schrauben Sie ihn einfach an. Der Sensor drückt den Ventilkern offen, der Luftdruck wird zum Sensor gedrückt und der Sensor kann den Reifendruck überwachen. Nach der Installation befindet sich der Ventilkern immer im oberen offenen Zustand, der sich nur auf den Reifendrucksensor verlassen kann, um zu versiegeln, und der Innendruck des Reifens ist mit dem Sensor verbunden.
Die Vorteile: Einfache Installation, Sie können es selbst bedienen, nur Schrauben Sie, an welchem Rad es am Sensor geschrieben ist, und Sie müssen einen speziellen Schraubenschlüssel verwenden, um die Anti-Diebstahl-Nuss festzuziehen.
Bei der Durchführung eines Reifenrotationsvorgangs besteht kein Wiederholungsbetrieb. Entfernen Sie den Sensor einfach und legen Sie ihn in die ursprüngliche Position. Es ist Nachteile: Das Aussehen sieht nicht gut aus, und es gibt einen freiliegenden Reifendrucksensor am Ventil, der beim Berühren leicht beschädigt werden kann. Es ist auch unpraktisch zu blasen, und der Sensor muss jedes Mal entfernt werden, wenn er aufgeblasen wird, da der Sensor das Ventil blockiert. Daher wird der spezielle Demontageschlüssel mit dem Auto getragen, verliert ihn nicht, sonst kann er nicht in der Lage sein, aufzublasen.
Egal, ob es eingebaut oder extern ist, da es noch eine Sache am Rad gibt, wird die ursprüngliche dynamische Balance zerstört und Hochgeschwindigkeitsfahrten können dazu führen, dass das Lenkrad schüttelt. Wenn es zittert, müssen Sie eine dynamische Balance mit Allrad-Gleichgewicht machen.
3. Die Reifendrucküberwachung vom Typ OBD
Jedes Auto verfügt über eine OBD -Schnittstelle, bei der es sich um die Socket handelt, mit der der Erkennungscomputer angeschlossen wird, wenn das Auto fehlerhaft ist, als OBD -Schnittstelle bezeichnet. Der Reifendruckmonitor ist in diese Schnittstelle angeschlossen und die Installation ist sehr einfach. Das gesamte System ist nur eine Komponente, schließen Sie es einfach direkt an. Es kann den Wert des Reifendrucks nicht anzeigen und kann die Polizei nur anrufen, wenn der Reifendruck abnormal ist. Und nur wenn ein bestimmter Reifendruck niedrig ist, nennt er die Polizei. Das Prinzip lautet: Es gibt einen kleinen Chip im Inneren, da er in die OBD -Grenzfläche angeschlossen ist, kann die Werte der Vierrad -ABS -Sensoren lesen. Wenn der Reifendruck gleich ist, ist die Drehzahl der vier Räder gleich. Wenn der Druck eines bestimmten Rades abnimmt, wird der Durchmesser des Rades kleiner und die Drehzahl dieses Rades schneller als andere Räder. Wenn es den voreingestellten Wert überschreitet, wird festgestellt, dass der Luftdruck des Rads niedrig ist und die Polizei gerufen wird. Es kann nur mit dem niedrigen Luftdruck eines bestimmten Rades umgehen. Wenn alle vier Räder fehlen, werden die Polizei nicht angerufen. Der Reifendruckmonitor ist am einfachsten zu installieren, aber am wenigsten genau.
Die eingebaute Reifendrucküberwachung ist relativ empfohlen und hat eine hohe Zuverlässigkeit. Wenn Sie kein Geld ausgeben möchten, um eine Reparaturwerkstatt zu finden, um sie zu installieren, aber selbst tun, können Sie auch eine externe auswählen und nach Ihren Anforderungen wählen.
Postzeit: Februar 07-2023