OEM/ODM Factory China Luftkompressordruckschalter für das Auto

Wir halten uns an das Prinzip von „Qualität zuerst, Service zuerst, kontinuierliche Verbesserung und Innovation, um die Kunden für das Management zu treffen“ und „Null -Defekte, Null -Beschwerden“ als Qualitätsziel. Um unseren Service zu perfektionieren, bieten wir den Produkten die gute Qualität zum angemessenen Preis für OEM/ODM Factory China Air CompressorDruckschalter für AutoWir erwarten, dass wir mit Ihnen zusammenarbeiten, wenn Sie gegenseitige Vorteile und gemeinsame Entwicklung haben. Wir werden dich niemals enttäuschen.
Wir halten uns an das Prinzip von „Qualität zuerst, Service zuerst, kontinuierliche Verbesserung und Innovation, um die Kunden für das Management zu treffen“ und „Null -Defekte, Null -Beschwerden“ als Qualitätsziel. Um unseren Service zu perfektionieren, bieten wir den Produkten die gute Qualität zum angemessenen Preis fürChina Luftkompressordruckschalter, DruckschalterMit einem hochmodernen Feedback-System der Tiefenmarketing und einer harten Arbeit von 300 Fachkräften hat unser Unternehmen alle Arten von Waren entwickelt, die von hochklassiger, mittlerer Klasse bis zu niedriger Klasse reichen. Diese ganze Auswahl an feinen Waren bietet unseren Kunden unterschiedliche Möglichkeiten. Außerdem hält sich unser Unternehmen an hohen Qualität und angemessenen Preis an, und wir bieten vielen berühmten Marken gute OEM -Dienste.

Der Druckschalter wird hauptsächlich im Kühlsystem im Rohrleitungskreislaufsystem mit hohem Druck und niedrigem Druck verwendet, um den abnormalen hohen Druck des Systems zu schützen, um eine Beschädigung des Kompressors zu verhindern.

Nachdem das Kältemittel gefüllt wurde, fließt das Kältemittel in die Aluminiumschale (dh im Schalter) durch das kleine Loch unter der Aluminiumschale. Der innere Hohlraum verwendet einen rechteckigen Ring und ein Zwerchfell, um das Kältemittel vom elektrischen Teil zu trennen und gleichzeitig zu versiegeln.

Wenn der Druck den Schaltwert mit niedrigem Druck von 0,225+0,025-0,03 mPa erreicht, wird das Membran (1 Stück) mit niedrigem Druck (1 Stück) umgedreht, der Zwerchfellsitz bewegt sich nach oben und der Membran-Sitz drückt nach oben und die Kontakte am oberen Schleifen. Der Kontakt des Kompressors wird kontaktiert, dh der Niederdruck ist angeschlossen und der Kompressor beginnt zu laufen.

Der Druck steigt weiter an. Wenn es den Hochdruck-Trennwert von 3,14 ± 0,2 MPa erreicht, drückt die Hochdruckmembran (3 Stück) den Ejektorstab nach oben und der Ejektorstab ruht auf dem unteren Schilf, so dass sich der untere Schilf nach oben bewegt, und der Unterdruck, der unter dem gelben Schild, wird vom Diskussion abgetrennt. Der Punkt wird vom Kontakt abgetrennt, und der hohe Druck ist der Punkt, der vom Kontakt auf dem Kontakt ist, und der hohe Druck, und das hohe Schild, und das hohe Schild, das der Angriff, und das hohe Schild, das vom Kontakt, und das hohe Druck, und das hohe Druck, und das hohe Druck, und das hohe Druck, und das hohe Druck, und das hohe Punkt, und das Angriff auf den Punkt getrennt sind, und der Angriff auf den Punkt, der den Kontakt auf dem Weg ist, und dem Druck, der vom Kontakt ist, ist der Druck, und das, wie hört auf zu arbeiten.

Der Druck gleicht allmählich aus (dh ab nimmt ab). Wenn der Druck auf den Hochdruckschaltwert minus 0,6 ± 0,2 MPa fällt, bewegt sich das Hochdruckmembran, der Auswerferstab bewegt sich nach unten und das untere Schilfdokument erholt sich. Die Kontakte auf der unteren gelben Platte und die Kontakte am oberen Schilf werden wiederhergestellt. Punktkontakt, dh hoher Druck angeschlossen, funktioniert der Kompressor.

Wenn der Druck auf den Niedrigdruck-Grenzwert von 0,196 ± 0,02 MPa fällt, bewegt sich das Membran mit niedrigem Druck nach unten, und das obere Schilf wird zurückgesetzt, und der Kontakt am oberen gelben Blatt trennt sich vom Kontakt am unteren Schleifen, dh Tiefdruckdiskonnekt, der Kompressorhaltsstörungen.

Im tatsächlichen Gebrauch wird der Schalter getrennt, wenn kein Druck besteht. Es ist im Auto -Klimaanlagensystem installiert. Nachdem das Kältemittel gefüllt ist (normalerweise 0,6-0,8 mPa), befindet sich der Druckschalter im Einsatz. Wenn das Kältemittel nicht aussieht, funktioniert das System normal (1,2-1,8 MPa); der Schalter ist immer eingeschaltet.

Wenn die Temperatur über sieben oder acht Grad liegt, wenn das System normal nicht funktioniert, wie z. Kurz gesagt, der Schalter schützt den Kompressor.

Wir halten uns an das Prinzip von „Qualität zuerst, Service zuerst, kontinuierliche Verbesserung und Innovation, um die Kunden für das Management zu treffen“ und „Null -Defekte, Null -Beschwerden“ als Qualitätsziel. Um unseren Service zu perfektionieren, bieten wir den Produkten die gute Qualität zum angemessenen Preis für OEM/ODM -FabrikChina LuftkompressordruckschalterFür das Auto erwarten wir, dass wir auf der Grundlage von gegenseitigen Vorteilen und gemeinsamer Entwicklung mit Ihnen zusammenarbeiten werden. Wir werden dich niemals enttäuschen.
OEM/ODM -FabrikChina Luftkompressordruckschalter, DruckschalterMit einem hochmodernen Feedback-System der Tiefenmarketing und einer harten Arbeit von 300 Fachkräften hat unser Unternehmen alle Arten von Waren entwickelt, die von hochklassiger, mittlerer Klasse bis zu niedriger Klasse reichen. Diese ganze Auswahl an feinen Waren bietet unseren Kunden unterschiedliche Möglichkeiten. Außerdem hält sich unser Unternehmen an hohen Qualität und angemessenen Preis an, und wir bieten vielen berühmten Marken gute OEM -Dienste.

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