Großhandelshändler von chinesischen Heißverkäufen Auto Ersatzteile Klimaanlage Druckschalter

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Im Allgemeinen werden Druckschalter in Kühlsystemen zur Kühlung des Automobils installiert. Druckschutzschalter umfassen Hochdruckschalter, Niederdruckschalter mit niedrigem Druck, Hochdruckkombinationsschalter und Drei-Staaten-Druckschalter. Vorhanden wird er häufig als Kombinationsdruckschalter verwendet. Das Arbeitsprinzip des Drei-Staaten-Druckschalters wird nachstehend eingeführt.

Der Druckschalter ist auf der Hochdruckseite des Klimaanlagensystems installiert. Wenn der Kältemitteldruck ≤ 0,196 mPa beträgt, ist die elastische Kraft des Zwerchfells, die Schmetterlingsfeder und die obere Feder größer als der Druck des Kühlschranks, der hohe Druck und niedriger Druck sind getrennt (Off), der Druckvorstand, der Druck, und die Druckvorstände, die Druckvorstände, und die Kompressorstopps und das Low-Low-Druck sind realisiert.

Wenn der Kältemitteldruck 0,2 MPa oder mehr erreicht, ist dieser Druck höher als der Federdruck des Schalters, die Feder biegt sich, die Hoch- und Niederdruckkontakte werden eingeschaltet (Eins), und der Kompressor arbeitet normal.

Wenn der Kältemitteldruck 3,14 mPa oder mehr erreicht, ist er größer als die elastische Kraft des Zwerchfells und der Scheibenfeder. Die Scheibenfeder kehrt um, um die Hoch- und Niederdruckkontakte zu trennen, und der Kompressor stoppt, um einen Hochdruckschutz zu erreichen.

Es gibt auch einen häufig verwendeten mittleren Druckschalter. Wenn der Kältemitteldruck größer als 1,77 mPa ist, ist der Druck größer als die elastische Kraft des Zwerchfells, das Zwerchfell wird umgekehrt, und der Schaft wird nach oben gedrückt, um den Geschwindigkeitsumwandlungskontakt des Kondensatorlans (oder Radiator -Lüfter) zu verbinden. Der Daher -Speed ​​-Druck wird durch den Druck gedrückt, und der Dhlaprag wird auf 1.37 m und der Durchblutung, das Daher -Geschwindigkeit erfolgt, bis zum Durchmesser der Dahen, um die Durchblutung zu erreichen. kehrt zu seiner ursprünglichen Form zurück, der Schaft fällt, der Kontakt wird getrennt und der Kondensungsventilator läuft mit niedriger Geschwindigkeit.

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